神戶製鋼所與Panasonic Connect合作開發焊接新工法

近年來，車體輕量化成為各車廠提升燃油效率、降低碳排放的關鍵解決方案之一。因應此趨勢高張力鋼板與鍍鋅鋼板被開發並擴大採用，然而前者本體強度雖高，但加工精度較低、鋼板板件之間的誤差大。此外，車輛底盤等需要塗裝防鏽的部分，焊接後焊道表面殘留的焊渣導致腐蝕的問題近年也逐漸受到關注。著眼於此，株式會社神戶製鋼所與Panasonic Connect株式會社達成關於銷售與共同開發新型電弧焊接工法及新型焊接材料的合作協議，目標是在汽機車產業中實現更穩定且優良的焊接、電著塗裝品質。
神戶製鋼所與Panasonic Connect株式会社合作推出的一項脈衝焊接（Pulse Welding）的新工法「AXEL-AWP4」，融合了神戶製鋼所與Panasonic Connect的技術。新工法不只焊道外觀更為平整、焊材也可很漂亮地延伸至母材內部（溶深）呈鍋底形狀，對於電壓變化、操作誤差的耐受力也有所提高，且無矽基（Si）的焊渣附著是提升電著塗裝的關鍵。
Panasonic Connect將神戶製鋼所的AXELARC工法導入自家開發的新型機器人控制器TAWERS，並依據其在薄板焊接方面的專業知識進行調校，開發出新選購軟體「AXEL-AWP4」，已開始販售。同時，神戶製鋼所也開始販售最適合此新工法的新型焊接線材。未來，雙方將攜手向客戶推廣此新工法與焊接材料的優勢並支援客戶導入。

資料來源：神戶製鋼所（2025年5月7日）

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