日產汽車開發了能夠釋放熱能的「車用自動輻射冷卻塗層材料」，並進行了實證實驗

日產汽車於2024年8月6日公開了「車用自動輻射冷卻塗層材料」的實證實驗。這項技術旨在防止夏季直射陽光導致車內溫度過高，從而減少空調使用時的能量消耗，提升燃油與電池效率。在開發階段，將塗有新塗層材料的車輛與塗有普通塗層材料的車輛進行比較，結果顯示外部表面溫度最高可降低12度，駕駛座頭部空間的溫度最高可降低5度。

經過約三年的開發，成功實現了使用一般車輛鍍膜中常見的噴塗技術來鍍膜。此次實證實驗確認了塗層材料對於脫落、剝離、劃傷、鹽害等化學反應的耐受性，以及顏色的一致性和修復性都沒有問題。目前，正考慮將這項技術應用於如卡車和救護車等在烈日下行駛頻繁的商用車，並正在進一步薄膜化以推向商品化。

塗層材料的效果和耐久性將於2023年11月在羽田機場進行為期一年的實證實驗。由於獲得日本機場大樓公司的協助，ANA機場服務將在其日常使用的「NV100 Clipper Van」上鍍上該塗層材料，並進行評估。

資料來源：fabcross engineer（2024-08-08）

【來源/出處】