日本川崎重工開發全新氫能技術，有效降低NOX排放量與提升氫氣燃燒技術

在邁向未來的碳中和社會過程中，天然氣混氫的技術被視為氫能過渡期的有效燃料，但是燃氣渦輪發動機燃燒後會排放有害的氮氧化物（NOX），如何降低NOX排放量並擴大混燒範圍，仍然是氫能發展上的一大課題。

為了解決這個問題，日本企業川崎重工業株式會社參與日本研究機構NEDO（新能源暨產業技術總合開發機構）的「氫氣社會構築開發事業」，日前成功開發適用乾式低排放（Dry low emission；DLE）的氫能燃氣渦輪發動機，可有效將NOX的排放量控制在空氣汙染防止法的規定範圍以下（35ppm）。

川崎重工業此次開發的技術是針對微混合燃燒技術（Micro-Mix-Flames）的乾式低排放燃燒器（DLE-Burner）進行改良，改變既有的燃燒器的燃料噴射孔形狀，再加上川崎重工業獨創開發的再熱式燃燒器（Reheating Burner），成功證實在無負荷到標稱負荷全運轉範圍內，NOX的排放量可達35ppm以下。另外，在天然氣混氫的混合燃料方面，也成功運轉20%生熱率、燃料氣體體積比降低至50%的混燒實驗，有望實現氫氣從混燒到專燒的大範圍運轉。2022年末前預計針對此氫氣燃氣渦輪發動機進行熱電供應的實證試驗，並且驗證微混和燃燒技術與再熱式燃燒器的商品化可行性。

資料來源：mynavi新聞（2022-09-30）
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